Podany czas wysyłki jest terminem orientacyjnym, który może ulec zmianie. Po więcej informacji zachęcamy do kontaktu.




Opis produktu
Rock Shox Recon Silver RL 27,5" Solo Air to wszechstronny amortyzator zaprojektowany z myślą o kolarstwie Cross-Country oraz Trail, oferujący wysoką sztywność i precyzję sterowania. Wyposażony w stalowe golenie górne o średnicy 32 mm z wykończeniem „Fast Black”, łączy wytrzymałość z estetyką premium. Sercem widelca jest sprężyna powietrzna Solo Air, która umożliwia błyskawiczną konfigurację twardości pod wagę użytkownika, oraz zaawansowany tłumik Motion Control. Konstrukcja ta zapewnia płynną pracę na nierównościach oraz pełną kontrolę nad rowerem, będąc jednocześnie kompatybilną z rowerami elektrycznymi (E-MTB).
Specyfikacja:
- Producent: Rock Shox
- Model: Recon Silver RL
- Przeznaczenie: Cross Country / Trail / E-MTB
- Rozmiar koła: 27,5"
- Skok: 100 mm
- Rura sterowa: 1 1/8" (prosta), aluminium
- Oś: QR 9 mm
- Górne golenie: 32 mm (stalowe, Fast Black)
- Sprężyna: Solo Air (powietrzna)
- Tłumik: Motion Control
- Blokada skoku: manetka na goleni
- Mocowanie hamulca: PM Post Mount (min. tarcza 160 mm, max. 220 mm)
- Offset: 42 mm
- Waga: ok. 2000 g
Technologie:
- Motion Control – zaawansowany system tłumienia pozwalający na pełną regulację kompresji przy niskich prędkościach (Low Speed Compression) aż do całkowitej blokady skoku. Pozwala na optymalizację pracy widelca zarówno na podjazdach, jak i podczas zjazdów.
- Solo Air – intuicyjny system sprężyny powietrznej, w którym komora pozytywna i negatywna są pompowane jednocześnie przez jeden zawór (Schrader). Gwarantuje to idealną równowagę ciśnień i łatwe dopasowanie czułości widelca.
- Fast Black – specjalne, czarne wykończenie górnych goleni, które nie tylko redukuje tarcie, poprawiając płynność pracy, ale również zwiększa odporność na zarysowania i nadaje amortyzatorowi nowoczesny wygląd.
- Rebound Damping – regulacja tłumienia powrotu, umożliwiająca dostosowanie szybkości, z jaką widelec wraca do pozycji wyjściowej po ugięciu, co jest kluczowe dla zachowania przyczepności koła w terenie.













