Podany czas wysyłki jest terminem orientacyjnym, który może ulec zmianie. Po więcej informacji zachęcamy do kontaktu.




Opis produktu
Powrót legendy w nowoczesnym wydaniu. Zipp 202 NSW to ultralekkie koło stworzone dla specjalistów od wspinaczek i miłośników stromych podjazdów. Dzięki wysokości profilu 35 mm, koło łączy doskonałe właściwości aerodynamiczne z niezwykłą sztywnością i niską podatnością na podmuchy bocznego wiatru. Konstrukcja oparta na biomimetycznym laminacie węglowym pozwoliła uzyskać ekstremalnie niską wagę przy zachowaniu odporności na uderzenia, co czyni je idealnym wyborem wszędzie tam, gdzie liczy się każdy gram.
Specyfikacja:
- Zastosowanie: Szosa (Road)
- Rozmiar koła: 28" (ETRTO: 23-622)
- Typ obręczy: Carbon Hookless (tylko pod opony tubeless)
- Typ hamulca: Tarczowy (Center Lock)
- Materiał: Obręcz: karbon, Piasta: aluminium/stal
- Wymiary obręczy: Szerokość wewnętrzna: 23 mm | zewnętrzna: 28 mm | wysokość: 35 mm
- Piasta: ZR1 SL (łożyska ceramiczne hybrydowe)
- Szprychy: Alpina Hyperlite (20 sztuk, zaplot na 2 krzyże)
- Standard osi: 12x100 mm (thru-axle)
- Rekomendowana szerokość opon: 28–32 mm
- Maksymalne ciśnienie: 5.0 bar (dla opon 28-29 mm)
- Maksymalna waga systemowa: 115 kg
- Waga: 476 g (z taśmą i zaworem)
Technologie:
- Biomimetic Carbon Laminate: Zaawansowana konstrukcja łącząca różne rodzaje włókien węglowych. Zwiększa sztywność gniazd szprych oraz wytrzymałość rantu obręczy, imitując mechanikę ścięgien mięśniowych.
- TSS (Tubeless Straight Side): Profil typu hookless o szerokości wewnętrznej 23 mm. Pozwala na stosowanie szerszych opon przy niższym ciśnieniu, co redukuje opory toczenia i poprawia tłumienie wibracji.
- Piasty ZR1 SL: Najwyższej klasy piasty zaprojektowane w Niemczech, wyposażone w płynnie pracujące i odporne na korozję łożyska ceramiczne.
Gwarancja:
- Zipp udziela dożywotniej gwarancji na swoje koła, jeśli są one używane zgodnie z przeznaczeniem. Gwarancja obejmuje również użytkowanie w wyścigach oraz uszkodzenia spowodowane błędami w trakcie jazdy, pod warunkiem, że koło było używane zgodnie z jego przeznaczeniem. Gwarancja jest ważna tylko dla oryginalnego nabywcy, a dowód zakupu jest obowiązkowy.











