Maxxis opona Ravager 50x700 EXO/TR Tanwall
Opis produktu
Maxxis Ravager to opona gravelowa przeznaczona do jazdy w trudniejszych warunkach terenowych, takich jak luźny żwir, głęboki szuter, piasek oraz miękkie nawierzchnie leśne. Konstrukcja bieżnika i zastosowane technologie ukierunkowane są na stabilność, trakcję oraz odporność mechaniczną podczas jazdy poza asfaltem.
Bieżnik oparty jest na wyraźnie zaznaczonych klockach centralnych, które odpowiadają za efektywne przenoszenie napędu oraz kontrolę hamowania. Klocki boczne mają większą objętość i lepsze podparcie, co zwiększa stabilność w zakrętach oraz kontrolę przy zmiennym kącie nachylenia opony. Symetryczne rozmieszczenie bieżnika sprzyja przewidywalnemu prowadzeniu na luźnym podłożu. Model może być stosowany na przednim i tylnym kole.
Zastosowana mieszanka Dual Compound składa się z twardszej gumy w centralnej części bieżnika, ograniczającej zużycie i opory toczenia, oraz bardziej elastycznej mieszanki na barkach, poprawiającej przyczepność boczną. Oplot 60 TPI stanowi kompromis pomiędzy elastycznością karkasu a odpornością na uszkodzenia, istotny w zastosowaniach gravelowych.
Opona została wyposażona w warstwę EXO Protection, umieszczoną w bocznych ściankach, której zadaniem jest ograniczenie ryzyka przecięć i otarć. Konstrukcja Tubeless Ready (TR) umożliwia montaż bezdętkowy, co pozwala na obniżenie ciśnienia roboczego, poprawę trakcji oraz redukcję ryzyka przebicia.
Specyfikacja:
- Model: Ravager
- Wersja: EXO / Tubeless Ready (TR)
- Przeznaczenie: Gravel / Cyclocross
- Mieszanka: Dual Compound
- Rodzaj: Zwijana
- Rozmiar: 700x50C
- ETRTO: 50-622
- Oplot (TPI): 60
- Maksymalne ciśnienie: 60 PSI
- Kolor: Tanwall
- Waga: ok. 680–685 g
Technologie:
- Dual Compound – Dwuskładnikowa mieszanka gumy z twardszą strefą centralną dla trwałości i niższych oporów toczenia oraz bardziej elastycznymi strefami bocznymi poprawiającymi przyczepność w zakrętach.
- EXO Protection – Dodatkowa warstwa ochronna w bocznych ściankach zwiększająca odporność na przecięcia i uszkodzenia mechaniczne bez istotnego wpływu na masę.
- Tubeless Ready (TR) – Konstrukcja przystosowana do systemu bezdętkowego, umożliwiająca jazdę przy niższym ciśnieniu oraz zastosowanie uszczelniacza w celu ograniczenia ryzyka przebicia.
