

























Opis produktu
MAXXIS Minion DHR II 29 x 2.50 WT 3C MaxxGrip TR DoubleDown to opona o całkowicie przeprojektowanym bieżniku, stworzona z myślą o najbardziej agresywnej jeździe grawitacyjnej. Wykorzystuje legendarne klocki boczne modelu DHF, które zostały poszerzone, aby zapewnić bezkonkurencyjną przyczepność w zakrętach. Środkowa część bieżnika posiada ścięte klocki poprawiające przyspieszenie oraz nacięcia ułatwiające przejście w pochylenie. Specyficzny, łopatkowy kształt środkowych wypustek sprawia, że opona „wgryza się” w podłoże podczas gwałtownego hamowania, pozwalając zachować pełną kontrolę nad rowerem w najtrudniejszych warunkach.
Specyfikacja:
- Producent: MAXXIS
- Model: Minion DHR II
- Rozmiar (cale): 29 x 2.50 WT
- Rozmiar (ETRTO): 63-622
- Typ opony: Zwijana (Folding)
- Przeznaczenie: MTB / Enduro / Downhill
- Mieszanka gumy: 3C MaxxGrip
- Konstrukcja: DoubleDown (2x120 TPI)
- Tubeless Ready: Tak (TR)
- Kompatybilność z e-bike: Tak (E-25)
- Zalecana szerokość wewnętrzna obręczy: 30 - 40 mm (optymalnie 35 mm)
- Maksymalne ciśnienie: 3.4 bar (50 PSI)
- Kolor: Czarny
- Waga: 1300 g
Technologie:
- 3C MaxxGrip – Najbardziej miękka mieszanka Maxxis, wykorzystująca trzy rodzaje gumy. Zapewnia doskonałe tłumienie i niezrównaną przyczepność na zjazdach, mokrych korzeniach i kamieniach.
- DoubleDown (DD) – Konstrukcja składająca się z dwóch warstw oplotu 120 TPI wzmocnionych butylową wkładką. Oferuje wytrzymałość opony zjazdowej w lżejszym pakiecie enduro.
- Wide Trail (WT) – Konstrukcja zoptymalizowana dla obręczy o szerokości wewnętrznej 30-40 mm. Zapobiega zbyt kwadratowemu profilowi opony na szerokich felgach, co poprawia parametry jezdne.
- Tubeless Ready (TR) – Stopka opony jest w całości pokryta warstwą gumy, co ułatwia uszczelnienie i montaż bez dętki na standardowych obręczach.
Wskazówki:
- Dobór uszczelniacza: Producent stanowczo odradza stosowanie mleczek zawierających amoniak. Amoniak może osłabić strukturę karkasu nawet o 30% w ciągu kilku miesięcy.
- Ciśnienie: Dzięki technologii TR i wzmocnionym ściankom DoubleDown, możesz bezpiecznie stosować niższe ciśnienie, co drastycznie zwiększa trakcję w terenie bez ryzyka dobicia opony do obręczy.
Jak użyć?
- Opona została zaprojektowana jako dedykowany model na tylne koło (DHR – Downhill Rear), jednak ze względu na agresywny bieżnik i doskonałe trzymanie boczne, wielu zawodników stosuje ją również na przednim kole w trudnych, technicznych warunkach. Jest idealnym wyborem na trasy enduro, bike parki oraz strome zjazdy wymagające maksymalnej kontroli nad trakcją.

