Maxxis opona Ikon 29x2.40 MaxxSpeed/EXO/TR
Opis produktu
Maxxis Ikon w rozmiarze 2.40" WT to opona stworzona z myślą o zawodnikach XC i maratończykach, którzy poszukują bezkompromisowej szybkości bez rezygnacji z dużej objętości. Charakteryzuje się wyjątkową uniwersalnością – jej gęsty, niski bieżnik zapewnia minimalne opory toczenia na twardych nawierzchniach, oferując jednocześnie zaskakującą przyczepność na luźnym podłożu, korzeniach i kamieniach, również w wilgotnych warunkach. Dzięki konstrukcji Wide Trail (WT), opona utrzymuje optymalny profil na nowoczesnych, szerokich obręczach, co przekłada się na stabilność i przewidywalność prowadzenia.
Uwagi producenta: Maxxis stanowczo odradza stosowanie uszczelniaczy zawierających amoniak. Udowodniono, że amoniak osłabia strukturę karkasu nawet o 30% w ciągu zaledwie kilku miesięcy, zależnie od użytej ilości.
Specyfikacja:
- Zastosowanie: Cross-Country, Maratony, All-Mountain
- Rozmiar: 29 x 2.40"
- ETRTO: 61-622
- Rodzaj: Opona zwijana
- Konstrukcja: Wide Trail (WT)
- System bezdętkowy: Tubeless Ready (TR)
- Mieszanka gumy: MaxxSpeed
- Gęstość oplotu: 120 TPI
- Ochrona: EXO Protection
- Kompatybilność E-Bike: Tak, do 25 km/h (E25)
- Zalecane ciśnienie: maks. 4.1 bar (60 PSI)
- Zalecana szerokość wewnętrzna obręczy: 30–40 mm (optymalnie 35 mm)
- Maksymalne obciążenie (na oponę): 90 kg
- Waga: ok. 835 g (waga rzeczywista może się różnić ze względu na proces produkcji)
- Kolor: Czarny
Technologie:
- MaxxSpeed: Najnowocześniejsza mieszanka z dodatkiem krzemionki, opracowana specjalnie do wyścigów XC. W testach laboratoryjnych wykazuje o 25% niższe opory toczenia w porównaniu do poprzedniej mieszanki 3C MaxxSpeed, co w warunkach wyścigowych może przełożyć się na znaczną oszczędność czasu przy zachowaniu doskonałej trakcji na mokrym.
- EXO Protection: Niezwykle odporny na przecięcia i ścieranie materiał wzmacniający ścianki boczne. Jest gęsto tkany, lekki i elastyczny, dzięki czemu opona zachowuje wysoką wydajność i niską wagę, będąc jednocześnie zabezpieczoną przed uszkodzeniami mechanicznymi w trudnym terenie.
- Wide Trail (WT): Konstrukcja optymalizująca układ klocków i kształt opony dla obręczy o szerokości wewnętrznej 30–40 mm. Zapobiega to nadmiernemu zaokrągleniu lub „skwadratowieniu” profilu, co pozwala na pełne wykorzystanie bocznych klocków bieżnika.
- Tubeless Ready (TR): System umożliwiający jazdę bez dętki, co pozwala na stosowanie niższego ciśnienia dla lepszej trakcji. Stopka opony jest w pełni pokryta gumą (podobnie jak w standardzie UST), co gwarantuje łatwe uszczelnienie i pewne osadzenie na obręczy już przy pierwszym pompowaniu.
