Enduro łożysko Abec 3 MAX 63801 LLU 12x21x7 Enduro Bearnings

Nowości
files/fotob/product-34704.png.
Enduro łożysko Abec 3 MAX 63801 LLU 12x21x7
EAN: 811780026186
Kod produktu: EB9812
Id produktu: 34704
Dostępny
Wysyłka od: 0 zł
InPost Paczkomat 24/7
Przelewy24.pl: 0,00 zł
Przelew na konto: 0,00 zł
Kurier Inpost
Przelewy24.pl: 0,00 zł
Przelew na konto: 0,00 zł
Kurier DPD
Przelewy24.pl: 0,00 zł
Przelew na konto: 0,00 zł
Odbiór osobisty
Przelewy24.pl: 0,00 zł
Przelew na konto: 0,00 zł
53,90 zł
Szybka wysyłka
Szybka wysyłka
Bezpiecznie zwroty
Bezpiecznie zwroty
Program lojalnościowy
Program lojalnościowy

Opis produktu

Łożysko rowerowe Enduro Bearings 63801 LLU MAX (12x21x7 mm) zostało zaprojektowane z myślą o punktach obrotu zawieszenia w rowerach górskich oraz elektrycznych (E-Bike). W konstrukcji zastosowano technologię MAX bez koszyka prowadzącego, co pozwala na maksymalne wypełnienie wnętrza kulkami klasy 10 i zwiększa nośność układu o 35–40% w porównaniu do standardowych łożysk promieniowych. Poszerzona budowa (Extra-Wide) oraz głębokie bieżnie redukują ugięcia wahacza i podnoszą stabilność boczną całej konstrukcji amortyzacji. Łożysko posiada klasę dokładności ABEC-3, podwójne uszczelnienia labiryntowe LLU oraz jest fabrycznie wypełnione w 90% smarem wysokociśnieniowym Almagard. Model ten znajduje zastosowanie między innymi w ramowych układach zawieszenia marek takich jak Orbea.

Specyfikacja:

  • Marka: Enduro Bearings
  • Model: 63801 LLU MAX
  • Przeznaczenie: Punkty obrotu zawieszenia MTB / E-Bike (m.in. rowery Orbea)
  • Średnica wewnętrzna: 12 mm
  • Średnica zewnętrzna: 21 mm
  • Szerokość: 7 mm
  • Konstrukcja: MAX (pełne wypełnienie kulkami), Extra-Wide, podwójny rząd kulek
  • Klasa precyzji: ABEC-3
  • Klasa kulek: Grade 10
  • Uszczelnienie: LLU (dwuwargowe, uszczelka labiryntowa)
  • Smarowanie: Almagard Extra High Pressure Grease (wypełnienie 90%)
  • Statyczne obciążenie: 1,82 kN (409 lbf)
  • Waga: 8 g

Technologie:

  • MAX Technology – Konstrukcja pozbawiona koszyka rozdzielającego, umożliwiająca wprowadzenie maksymalnej liczby kulek do wnętrza łożyska. Przekłada się to na wzrost nośności o 35–40% i zapobiega uszkodzeniom przy dużych obciążeniach promieniowych.
  • LLU Seals – Dwuwargowe uszczelnienia stykające się z rowkiem w bieżni wewnętrznej, tworzące barierę labiryntową chroniącą wnętrze przed wnikaniem wody, pyłu i zanieczyszczeń.
  • Extra-Wide & Deep Groove Raceways – Pogłębiony profil bieżni w połączeniu ze zwiększoną szerokością łożyska, optymalizujący przenoszenie sił skręcających i zapobiegający ugięciom elementów zawieszenia.
Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.Ok