Continental dętka szosa Race 28 Supersonic 18-25x700 SV60 50g
Promocje
files/fotob/product-4474.jpg.
EAN: 4019238556841
Kod produktu: 0181891
Id produktu: 4474
Dostępny
Wysyłka od: 0 zł
Przelewy24.pl: 0,00 zł
Przelew na konto: 0,00 zł
Przelewy24.pl: 0,00 zł
Przelew na konto: 0,00 zł
Przelewy24.pl: 0,00 zł
Przelew na konto: 0,00 zł
Przelewy24.pl: 0,00 zł
Przelew na konto: 0,00 zł
41,90 zł
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 63,90 zł
Szybka wysyłka
Bezpiecznie zwroty
Program lojalnościowy
Opis produktu
Dętka Continental Race 28 Supersonic – maksymalna prędkość i minimalne opory toczenia. Dzięki wyjątkowo cienkim ściankom (zaledwie 0,45 mm), dętka Supersonic znacząco redukuje opory toczenia, co przekłada się na realne przyspieszenie podczas wyścigów, czasówek i maratonów. To najlżejsza linia dętek Continental, zaprojektowana dla kolarzy, którzy stawiają na ekstremalną wydajność i szybkość.
Należy jednak pamiętać, że zmniejszona grubość ścianek zwiększa podatność na przebicia – to rozwiązanie dla wymagających zawodników, którzy przedkładają prędkość nad maksymalną ochronę.
Specyfikacja:
- Marka: Continental
- Model: Race 28 Supersonic
- Przeznaczenie: szosa / wyścigi / czasówki
- Rozmiar opon (ETRTO): 18-622 do 25-630
- Rozmiar opon (cale): 700 x 20C – 700 x 25C
- Materiał: Butyl
- Technologia: Supersonic (ultraniska waga, minimalne opory toczenia)
- Typ wentyla: Presta (SV)
- Długość wentyla: 60 mm
- Średnica wentyla: 6,5 mm
- Waga: ok. 50 g
- Kolor: Czarny
Instrukcja montażu:
- Spuść powietrze z opony i przełóż jeden bok opony na zewnątrz obręczy przy pomocy dłoni lub łyżek do opon.
- Podważając rant opony, zaczep łyżkę o szprychę; drugą łyżkę umieść ok. 10 cm dalej.
- Zsuń palcami rant opony na zewnątrz obręczy. Nie zdejmuj drugiego rantu, jeśli nie wymieniasz opony.
- Odkręć nakrętkę wentyla i wyjmij starą dętkę.
- Sprawdź wnętrze opony – usuń wszelkie ostre elementy, jak druty czy kamienie.
- Lekko napompuj nową dętkę i włóż wentyl do otworu w obręczy, a następnie umieść dętkę wewnątrz opony.
- Załóż rant opony na obręcz, zaczynając od zaworu, i symetrycznie wciśnij go na obręcz.
- Nakręć nakrętkę wentyla i napompuj koło do odpowiedniego ciśnienia.
