Muc-Off zestaw naprawczy Tubeless Precision czarny

Precyzyjna kapsuła naprawcza Tubeless została stworzona, aby zapewnić nieprzerwaną jazdę, nawet przy trudnych do uszczelnienia przebiciach. Lekka i łatwa w obsłudze, stanowi niezawodne zabezpieczenie w awaryjnych sytuacjach.

Wytrzymały korpus wykonany z aluminium 6061, precyzyjnie obrabiany metodą CNC, pełni również funkcję schowka na gumy naprawcze. Dodatkowo, silikonowa rękojeść zapewnia pewny, wygodny chwyt, niezależnie od warunków.

Zintegrowane narzędzie 2 w 1 ze stali nierdzewnej 304 łączy funkcję korka i rozwiertaka, co umożliwia wszechstronne naprawy. Zestaw obejmuje 5 cienkich, 5 średnich i 5 grubych gum naprawczych, a narzędzie jest kompatybilne z oponami szosowymi, gravelowymi oraz tubeless MTB.

Cechy:

• Wytrzymała konstrukcja z aluminium 6061 obrabianego metodą CNC.
• Trwałe wykończenie anodowane najwyższej jakości.
• Narzędzie 2 w 1 ze stali nierdzewnej do przebijania i rozwiercania.
• Wbudowane gniazdo do wyjmowania rdzenia zaworu Presta.
• Kompaktowy korpus kapsuły przechowuje gumy naprawcze do opon.
• Silikonowa osłona zapewniająca pewny chwyt.
• Radełkowana, wkręcana konstrukcja z O-ringiem odpornym na warunki atmosferyczne.
• Kompatybilny z oponami tubeless do rowerów szosowych, gravelowych oraz MTB.
• Kolor: Czarny

Jak użyć?

1. Zidentyfikuj miejsce przebicia i usuń zanieczyszczenia lub przedmiot, który spowodował przebicie.
2. Jeśli uszkodzenie wymaga użycia średnich lub większych gum naprawczych, kilkakrotnie rozwierć otwór radełkowaną częścią narzędzia, upewniając się, że trzymasz narzędzie pod kątem 45 stopni i podążasz za kierunkiem opony, aby nie uszkodzić taśmy tubeless lub ściany opony!
3. Teraz chwyć gumę naprawczą do opon (może być konieczne użycie narzędzia, aby łatwiej ją wysunąć). Największy rozmiar przeznaczony jest do opon MTB, średni do gravelowych, a mały do opon szosowych – wybierz odpowiedni do rozmiaru przebicia. Mocno ściśnij jeden koniec gumy między palcami, aby go spłaszczyć. (Jeśli używasz cienkiej gumy, przeciągnij ją przez mniejszą końcówkę narzędzia, a nie przez główny, większy otwór).
4. Przeciągnij gumę przez szczelinę na końcu narzędzia, tak aby była centralnie umieszczona.
5. Zlokalizuj otwór po przebiciu i włóż narzędzie pod kątem 45 stopni, zgodnie z kierunkiem opony, aż guma znajdzie się mniej więcej w połowie opony. Upewnij się, że końce gumy pozostają na zewnątrz opony.
6. Powoli obracaj narzędzie zgodnie z ruchem wskazówek zegara o kilka obrotów, a następnie delikatnie wyciągnij narzędzie, pozostawiając gumę wewnątrz opony, aby zatkała otwór. 
7. Napompuj oponę do odpowiedniego ciśnienia i gotowe! (Zalecamy maksymalnie 80 PSI w oponach szosowych).
8. Po powrocie do domu, przytnij wystające końce gumy, zostawiając około 3-5 mm nad powierzchnią opony. (Zachowaj ostrożność przy przycinaniu).