Rotor suport Race Ceramic ITA30 70mm

Suport ROTOR ITA30 Ceramic to produkt stworzony w ramach koncepcji Universal Bottom Bracket (UBB), której celem jest wyeliminowanie problemów z kompatybilnością komponentów. Pozwala on na montaż nowoczesnych korb z osią 30 mm (takich jak ROTOR ALDHU, VEGAST czy INpower) w ramach wyposażonych w klasyczną mufę z gwintem włoskim (ITA). Dzięki temu rozwiązaniu, tradycyjna konstrukcja ramy nie stanowi przeszkody w tuningu roweru przy użyciu najsztywniejszych korb na rynku. Wersja ceramiczna to najwyższy stopień wtajemniczenia, oferujący minimalne opory toczenia i bezkompromisową płynność pracy.

Misy suportu zostały wykonane w 100% ze stopu aluminium 7075, precyzyjnie obrobione technologią CNC i anodowane na kolor czerwony. Laserowo naniesiona grafika podkreśla ekskluzywny charakter komponentu. Zastosowanie najwyższej jakości łożysk ceramicznych oraz podwójnego systemu uszczelnień silikonowych zapewnia wyjątkową trwałość i efektywność napędu w kolarstwie szosowym, triathlonie oraz przełajach.

Specyfikacja:

• Producent: ROTOR
• Typ suportu: ITA30 (gwint włoski)
• Przeznaczenie: Szosa, Triathlon, Gravel, Cyclocross
• Materiał misek: Aluminium 7075 obrabiane CNC
• Materiał łożysk: Ceramiczne
• Standard mufy: ITA (gwint włoski)
• Szerokość mufy: 70 mm
• Średnica osi korby: 30 mm
• Kompatybilność z korbami: ROTOR (system UBB30)
• System montażu: Gwint ITA
• Kolor: Czerwony (anodowany)
• Waga: ok. 82 g
• Kraj produkcji: Hiszpania

Technologie:

• Ceramic Bearings – Zaawansowane łożyska ceramiczne redukujące tarcie do absolutnego minimum, co przekłada się na realne oszczędności energii podczas pedałowania.
• UBB Concept (Universal Bottom Bracket) – Technologia umożliwiająca montaż niemal każdej korby ROTOR w niemal każdej ramie dostępnej na rynku, niezależnie od jej standardu.
• CNC Machined 7075 Aluminum – Misy wycinane z najwyższą precyzją gwarantują idealne spasowanie, eliminując niepożądane dźwięki i zapewniając stabilne osadzenie osi.
• Silicone Seals – Wysokiej klasy silikonowe uszczelki (wewnętrzne i zewnętrzne) skutecznie izolują łożyska od wilgoci i brudu, wydłużając ich żywotność bez zwiększania oporów.