Shimano przerzutka przednia SLX FD-M7100-D mont. bezpośredni
Opis produktu
Shimano SLX FD-M7100 to wydajna mechaniczna przerzutka przednia zaprojektowana z myślą o rowerach górskich z napędem 2x12. Wykorzystuje technologię Side-Swing, która nie tylko poprawia efektywność zmiany biegów, ale także zwiększa prześwit dla opon – nawet do 2,3” szerokości. Dzięki obsłudze linii łańcucha 48,8 mm oraz 51,8 mm, model ten oferuje uniwersalność w montażu i pełną kompatybilność z szeroką gamą ram i korb.
FD-M7100 umożliwia montaż na różne sposoby: obejmą (mid-clamp), bezpośrednio do ramy (direct mount) lub na mufie suportu (E-type), co czyni ją bardzo elastyczną konstrukcyjnie. Obsługuje przednie zestawy z tarczami w zakresie 26–36T i zapewnia wysoką precyzję zmiany przełożeń nawet na wymagających, technicznych trasach górskich.
Specyfikacja:
- Grupa: Shimano SLX M7100
- Zastosowanie: Cross Country, All Mountain, Enduro
- Typ napędu: 2x12
- Maksymalna liczba zębów dużej tarczy: 36–38T
- Pojemność: 10T
- Kąt tylnego widelca: 66–69°
- Linia łańcucha: 48,8 mm / 51,8 mm
- Typ ruchu: Side-Swing
- Prowadzenie linki: Front-Pull
- Mocowanie: direct mount
- Zgodność z łańcuchami: HG 12-rzędowe
- Szerokość opony (max): 2.3”
- Waga: 135 g
- Materiały:
- Korpus zewnętrzny: aluminium (malowane)
- Korpus wewnętrzny: aluminium
- Klatka (cage): stal (platerowana)
- Kompatybilność:
- Manetki: SL-M9100, SL-M8100, SL-M7100
- Korby 142 mm O.L.D.: FC-M9100-2, FC-M8100-2, FC-M7100-2, FC-MT610-2
- Korby 148 mm O.L.D.: FC-M9120-B2, FC-M8120-B2, FC-M7120-B2, FC-MT610-B2
- Łańcuchy: CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100
Technologie:
- Side-Swing – system pociągania linki od przodu, co zwiększa efektywność zmiany przełożeń oraz umożliwia lepsze prowadzenie linek w ramie. Dodatkowo zapewnia większy prześwit na opony i umożliwia projektowanie ram z krótszymi tylnymi widełkami.
- Szeroka kompatybilność montażowa – jeden model obsługuje wszystkie popularne sposoby mocowania: mid clamp, direct mount, E-type.
- Zoptymalizowana konstrukcja – zmniejszone opory, większa kontrola i brak kolizji łańcucha nawet na rowerach z dużym skokiem zawieszenia.
