



Opis produktu
Olej do damperów MOTOREX RACING SHOCK OIL to płyn hydrauliczny klasy premium, zaprojektowany w technologii 3D Response. Ze względu na małą objętość oleju w amortyzatorach tylnych względem generowanych obciążeń, produkt ten cechuje się ekstremalnie wysokim wskaźnikiem lepkości (Extremely High Viscosity Index). Pozwala to na zachowanie precyzyjnych właściwości tłumienia nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych, które powstają podczas intensywnej pracy w trudnym terenie. Innowacyjna struktura molekularna tworzy wielopoziomową sieć, która skutecznie rozprasza siły dobicia i odbicia, zapewniając płynną, liniową charakterystykę pracy i maksymalną czułość zawieszenia.
Cechy i korzyści:
- 3D Response Technology: Trójwymiarowa architektura molekularna absorbuje obciążenia na siatce poziomów, co optymalizuje przepływ oleju wewnątrz tłumika i poprawia precyzję kontroli.
- Redukcja efektu Stick-Slip: Minimalizacja tarcia statycznego zapewnia błyskawiczny moment rozruchowy, co przekłada się na niezwykle czułą reakcję zawieszenia na najmniejsze nierówności.
- Odporność na obciążenia termiczne: Specjalna formuła opracowana pod kątem małych komór olejowych, które szybko się nagrzewają; olej zachowuje deklarowaną lepkość nawet przy ekstremalnym wzroście temperatury.
- Brak pienienia i kawitacji: Bardzo niska tendencja do tworzenia piany oraz szybkie uwalnianie powietrza gwarantują stałą siłę tłumienia i zapobiegają "puchnięciu" amortyzatora.
- Wysoka stabilność ścinania: Odporność na degradację mechaniczną cząsteczek zapewnia długą żywotność oleju i ochronę wewnętrznych zaworów przed zużyciem.
- Właściwości: Ekstremalnie wysoka stabilność termiczna, dielektryczny, wolny od chloru
- Pojemność: 1 l
Jak użyć?
- Konsultacja techniczna: Przed wymianą sprawdź w instrukcji serwisowej producenta dampera zalecaną lepkość oraz dokładną objętość płynu.
- Środowisko serwisowe: Prace nad amortyzatorami tylnymi wymagają sterylnej czystości oraz specjalistycznych narzędzi (np. igieł do napełniania, pompek próżniowych).
- Wymiana: Usuń zużyty olej, dokładnie wyczyść komorę i napełnij układ olejem MOTOREX RACING SHOCK OIL zgodnie z procedurą producenta.
- Odpowietrzanie: Ze względu na specyfikę damperów, proces odpowietrzania musi być przeprowadzony wyjątkowo starannie, aby wyeliminować pęcherzyki powietrza z układu zaworowego.
- Smarowanie uszczelek: Dla uzyskania najlepszych efektów, przy montażu komory powietrznej zastosuj smar MOTOREX SUSPENSION GREASE.
Dlaczego warto?
- MOTOREX RACING SHOCK OIL to "płynna inżynieria" na najwyższym poziomie, wybierana przez czołowych producentów OEM i zespoły fabryczne. W przeciwieństwie do standardowych olejów, wersja Shock została stworzona, aby przetrwać tam, gdzie temperatura płynu gwałtownie rośnie, a od zawieszenia wymaga się niezmiennej precyzji. Stosując ten preparat, zyskujesz pewność, że tylne zawieszenie będzie pracować tak samo wydajnie na ostatnim zjeździe dnia, jak i na samym początku trasy, zapewniając maksymalną przyczepność i kontrolę.



