Maxxis opona Minion DHR II 29x2.50 WT MaxxTerra 3C/TR/DD
Opis produktu
Maxxis Minion DHR II WT w wersji DoubleDown (DD) to opona stworzona dla entuzjastów agresywnego enduro i jazdy typu gravity, którzy potrzebują ochrony zbliżonej do zjazdowej, ale w lżejszym i bardziej elastycznym wydaniu. Dzięki zupełnie nowemu układowi bieżnika, DHR II oferuje ekstremalną przyczepność w zakrętach, wykorzystując poszerzone klocki boczne z kultowego modelu DHF. Centralna część opony została zaprojektowana z myślą o maksymalnej kontroli nad rowerem – łopatkowy kształt klocków sprawia, że opona wgryza się w podłoże przy mocnym hamowaniu, a ich ścięte krawędzie ułatwiają przyspieszanie.
Uwagi producenta: Maxxis stanowczo odradza stosowanie uszczelniaczy zawierających amoniak. Udowodniono, że amoniak atakuje strukturę karkasu i może go osłabić nawet o 30% w ciągu zaledwie kilku miesięcy. Zaleca się stosowanie płynu uszczelniającego bez zawartości amoniaku.
Specyfikacja:
- Zastosowanie: Enduro, Freeride, Trail
- Rozmiar: 29 x 2.50"
- ETRTO: 63-622
- Rodzaj: Opona zwijana
- Konstrukcja: DoubleDown (DD) / Wide Trail (WT)
- System bezdętkowy: Tubeless Ready (TR)
- Mieszanka gumy: 3C MaxxTerra
- Gęstość oplotu: 2x 120 TPI
- Kompatybilność E-Bike: Tak, do 25 km/h
- Profil: Zoptymalizowany pod kątem trakcji i hamowania (często stosowany jako napędowy)
- Zalecane ciśnienie: maks. 3.4 bar (50 PSI)
- Zalecana szerokość wewnętrzna obręczy: 30–40 mm (optymalnie 35 mm)
- Waga: ok. 1280 g
- Kolor: Czarny
Technologie:
- 3C MaxxTerra: Trójskładnikowa mieszanka gumy idealna do enduro. Oferuje doskonałą przyczepność na zjazdach, lepsze właściwości toczne niż mieszanka MaxxGrip oraz dłuższą żywotność bieżnika.
- DoubleDown (DD): Pancerny karkas składający się z dwóch warstw tkaniny 120 TPI wzmocnionych wkładką butylową w ściankach bocznych. Zapewnia stabilność i odporność opony zjazdowej przy zachowaniu niższej wagi dzięki zastosowaniu aramidowej stopki.
- Wide Trail (WT): Konstrukcja zoptymalizowana pod nowoczesne, szerokie obręcze. Zapobiega zbyt kanciastemu profilowi opony, co gwarantuje optymalną pracę bieżnika i przewidywalne trzymanie boczne.
- Tubeless Ready (TR): System umożliwiający jazdę bez dętki, co pozwala na stosowanie niższego ciśnienia, poprawiając trakcję i redukując ryzyko przebić typu „snake bite”.
