DT Swiss koło przód FR 1500 CLASSIC 29 6śr 30 15/110mm

Zjazdy to jego żywioł. DT Swiss FR 1500 Classic 29″ to przednie koło, które pozwoli Ci w pełni skupić się na trasie, nie na sprzęcie. Dzięki przemyślanej kombinacji topowych komponentów – obręczy FR 541, piasty DT Swiss 240 EXP oraz szprych DT Competition – otrzymujesz zestaw, który wytrzyma najbardziej wymagające trasy enduro i freeride, zapewniając maksymalną precyzję prowadzenia i niezrównaną trwałość.

Obręcz DT Swiss FR 541

Obręcz FR 541 to fundament niezniszczalnego koła. Wzmocnione i poszerzone ranty minimalizują ryzyko rozszczelnienia opony po twardych uderzeniach, a szerokość wewnętrzna 30 mm zapewnia oponie optymalne podparcie i stabilność w agresywnych zakrętach.
Spawane połączenie, wykończenie typu shot-blasted oraz typowa dla DT Swiss precyzja wykonania gwarantują długą żywotność i nienaganny wygląd, nawet po wielu wymagających sezonach.
Mimo solidnej budowy, obręcz pozostaje lekka dzięki redukcji liczby szprych do 28.

Piasta DT Swiss 240 EXP

Nowa generacja legendarnych piast DT Swiss 240 to mniej masy, więcej sztywności i łatwiejszy serwis. Dzięki systemowi Ratchet EXP, przenoszenie sił jest jeszcze bardziej bezpośrednie, a wewnętrzne łożyska pracują z imponującą gładkością i trwałością.
Szerzej rozmieszczone łożyska zwiększają sztywność boczną, przekładając się na pewniejsze prowadzenie w trudnym terenie. Wzmocnione kołnierze rozkładają siły hamowania równomiernie, dzięki czemu koło zachowuje swoją sztywność i geometrię nawet podczas intensywnego użytkowania.

Szprychy DT Competition + nyple DT ProLock Squorx ProHead

Szprychy DT Competition to klasyka w świecie zjazdów – kuty na zimno stalowy drut o zoptymalizowanej grubości, który łączy niską masę z wyjątkową wytrzymałością. Elastyczny środek amortyzuje uderzenia, zapobiegając uszkodzeniom przy ekstremalnych obciążeniach.
Połączenie z nyplami DT ProLock Squorx ProHead gwarantuje pewne napięcie przez długi czas. Wbudowany dwuskładnikowy klej ProLock utwardza się po montażu, zapobiegając luzowaniu się połączeń, a sferyczna główka nypla automatycznie dopasowuje się do kąta szprychy – co eliminuje naprężenia i zwiększa trwałość zaplotu.

Specyfikacja:

• Zastosowanie: Enduro, Freeride, lekki Downhill
• Rozmiar koła: 29″ (ETRTO 622×30)
• Typ obręczy: Clincher / Tubeless Ready
• Materiał obręczy: Aluminium
• Szerokość wewnętrzna: 30 mm
• Szerokość zewnętrzna: 35 mm
• Wysokość obręczy: 25 mm
• Liczba otworów: 28
• Piasta: DT Swiss 240 EXP Classic
• Mocowanie tarczy: 6-śrub
• Typ osi: 15×110 mm Boost (Thru Axle)
• Łożyska: 2× przemysłowe ze stali nierdzewnej
• Szprychy: DT Competition (J-Bend)
• Zaplot: 3× krzyżowy
• Tubeless Ready: tak
• Rekomendowana szerokość opon: 47–89 mm
• Maksymalne ciśnienie:

• z dętką: 2.0–4.7 bar
• tubeless: 1.5–3.5 bar

• Maksymalna masa systemowa: 140 kg (rowerzysta + rower + ekwipunek)
• Kolor obręczy: czarny mat z czerwono-szarymi grafikami
• Kolor piasty: czarny mat z czerwono-szarymi grafikami
• Waga: 953 g

Technologie:

• FR 541 Rim – spawana obręcz o zwiększonej odporności na uderzenia i optymalnym wsparciu opony.
• Ratchet EXP – uproszczony mechanizm zapadkowy z większą sztywnością i trwałością.
• DT ProLock – system zabezpieczający przed luzowaniem nypli.
• DT Competition (J-Bend) – kuty na zimno, cieniowany drut o wysokiej odporności zmęczeniowej.

W zestawie:

• 1× przednie koło DT Swiss FR 1500 Classic 29″ | 15×110 mm Boost | 6-śrub
• 1× wentyl tubeless
• 1× taśma tubeless (zamontowana fabrycznie)