Tubolito dętka S-Tubo Road 23/35x700 SV60 czarna

Dętka Tubolito S-Tubo-Road SV 60 mm | Black (23-622 - 35-622) to ekstremalnie lekka i ultrakompaktowa dętka szosowo-gravelowa stworzona dla kolarzy, którzy bezkompromisowo walczą o każdą sekundę, nowe rekordy życiowe i minimalne opory toczenia. Wykonanie z innowacyjnego tworzywa termoplastycznego (TPU) pozwoliło zredukować masę dętki do zaledwie 27 g. Sprawia to, że model S-Tubo-Road nie tylko deklasuje tradycyjne dętki butylowe, ale zapewnia również przewagę nad wyczynowymi produktami lateksowymi, generując minimalne opory toczenia przy drastycznym odchudzeniu masy rotującej kół.

Seria S-Tubo (Super-Light) została zaprojektowana z myślą o maksymalnej redukcji objętości. Po zwinięciu dętka zajmuje aż o 75% mniej miejsca niż standardowy odpowiednik, dzięki czemu jest genialnym, wręcz niewyczuwalnym zapasem awaryjnym w kieszeni koszulki lub małej torebce podsiodłowej. Pomimo ekstremalnie cienkich ścianek, dętka oferuje taką samą odporność na przebicia jak klasyczna dętka gumowa. Szeroki zakres kompatybilności (szerokość opony od 23 mm do 35 mm) pozwala na montaż zarówno w wyścigowych rowerach szosowych, jak i w konstrukcjach typu endurance czy all-road. Ze względu na maksymalne odchudzenie materiału i wrażliwość na wysokie temperatury tarcia, dętka jest przeznaczona wyłącznie do rowerów z hamulcami tarczowymi. Prezentowana wersja posiada czarny wentyl z tworzywa o długości 60 mm, idealny do aerodynamicznych obręczy o średnim profilu.

UWAGA:

• Maksymalne ciśnienie dętki poza oponą wynosi 0,5 bar. Napompowanie powyżej tej wartości bez oparcia w oponie doprowadzi do natychmiastowego, trwałego odkształcenia (rozciągnięcia) i nieodwracalnego uszkodzenia struktury TPU. Docelowe ciśnienie robocze wewnątrz koła zależy wyłącznie od parametrów podanych przez producenta opony.
• PRODUKT PRZEZNACZONY WYŁĄCZNIE DO HAMULCÓW TARCZOWYCH. Stosowanie dętki w kołach z hamulcami szczękowymi (obręczowymi) grozi jej uszkodzeniem i nagłą utratą ciśnienia z powodu ciepła generowanego podczas hamowania.
• W tym modelu rdzenie zaworów (valve cores) są wklejone na stałe i nie można ich wykręcić. W celu dodatkowego przedłużenia wentyla należy zastosować zewnętrzne przedłużki nakręcane (np. Topeak Valve Extender).
• Tworzywo TPU ze względu na wyjątkowo gładką strukturę ścianek oraz skład chemiczny nie reaguje z płynami uszczelniającymi – stosowanie mleczka wewnątrz dętki jest nieskuteczne i niezalecane przez producenta.

Specyfikacja:

• Materiał: Zaawansowane technologicznie tworzywo termoplastyczne (TPU) o ekstremalnie cienkich ściankach
• Materiał wentyla: Tworzywo sztuczne
• Zastosowanie: Szosa, Triatlon, Jazda na czas (Time Trial), Endurance / Light Gravel
• Kompatybilność hamulcowa: Wyłącznie hamulce tarczowe (Disc Brakes Only!)
• Rozmiar koła: 28" (700c)
• Kompatybilne rozmiary (cale): od 28 x 0.9 do 28 x 1.35
• Kompatybilne rozmiary (ETRTO): od 23-622 do 35-622
• Wentyl: 60 mm (Presta SV / Sclaverand / francuski)
• Kolor dętki: Pomarańczowy
• Kolor wentyla: Czarny
• Waga: 27 g
• Zalety:

• Ekstremalna redukcja wagi (tylko 27g) – maksymalne odchudzenie kół i doskonała dynamika przyspieszenia
• Najniższe opory toczenia – parametry wydajnościowe przewyższające tradycyjny butyl oraz klasyczny lateks
• Ultrakompaktowość – o 75% mniejszy rozmiar po spakowaniu sprawia, że to idealny, lekki "koło ratunkowe" na długie trasy
• Wysoka wytrzymałość – zachowuje solidną odporność na przebicia standardowej dętki gumowej przy ułamku jej wagi
• Szeroki zakres szerokości (23-35 mm) – uniwersalne zastosowanie od wąskiej wyścigowej szosówki po szersze opony endurance i all-road
• Aero dopasowanie – elegancki, czarny wentyl o długości 60 mm idealnie pasuje do nowoczesnych kół o średnim stożku