Mostki

Opatentowany 220 stopniowy 4 śrubowy uchwyt kierownicy powoduje wzrost sztywności i spadek naprężenia przenoszonego na kierownicę (nadaje się zarówno do kierownic aluminiowych jak i karbonowych) Wznios: +/- 6° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm Mocowanie widelca: 1 1/8...

Opatentowany 220 stopniowy 4 śrubowy uchwyt kierownicy powoduje wzrost sztywności i spadek naprężenia przenoszonego na kierownicę (nadaje się zarówno do kierownic aluminiowych jak i karbonowych) Wznios: +/- 6° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm Mocowanie widelca: 1 1/8...

Opatentowany 220 stopniowy 4 śrubowy uchwyt kierownicy powoduje wzrost sztywności i spadek naprężenia przenoszonego na kierownicę (nadaje się zarówno do kierownic aluminiowych jak i karbonowych) Wznios: +/- 6° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm Mocowanie widelca: 1 1/8...

Opatentowany 220 stopniowy 4 śrubowy uchwyt kierownicy powoduje wzrost sztywności i spadek naprężenia przenoszonego na kierownicę (nadaje się zarówno do kierownic aluminiowych jak i karbonowych) Wznios: +/- 6° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm Mocowanie widelca: 1 1/8...

Opatentowany 220 stopniowy 4 śrubowy uchwyt kierownicy powoduje wzrost sztywności i spadek naprężenia przenoszonego na kierownicę (nadaje się zarówno do kierownic aluminiowych jak i karbonowych) Wznios: +/- 6° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm Mocowanie widelca: 1 1/8...

Opatentowany 220 stopniowy 4 śrubowy uchwyt kierownicy powoduje wzrost sztywności i spadek naprężenia przenoszonego na kierownicę (nadaje się zarówno do kierownic aluminiowych jak i karbonowych) Wznios: +/- 6° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm Mocowanie widelca: 1 1/8...

Opatentowany 220 stopniowy 4 śrubowy uchwyt kierownicy powoduje wzrost sztywności i spadek naprężenia przenoszonego na kierownicę (nadaje się zarówno do kierownic aluminiowych jak i karbonowych) Wznios: +/- 6° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm Mocowanie widelca: 1 1/8...

Opatentowany 220 stopniowy 4 śrubowy uchwyt kierownicy powoduje wzrost sztywności i spadek naprężenia przenoszonego na kierownicę (nadaje się zarówno do kierownic aluminiowych jak i karbonowych) Wznios: +/- 6° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm Mocowanie widelca: 1 1/8...

Opatentowany 260 stopniowy 4 śrubowy uchwyt kierownicy powoduje obniżenie wagi, powoduje wzrost sztywności i spadek naprężenia przenoszonego na kierownicę (nadaje się zarówno do kierownic aluminiowych jak i karbonowych) Wznios: - 25° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm...

Innowacyjny aerodynamiczny kształt Wznios: - 10° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm Mocowanie widelca: 1 1/8" Śruby: stalowe M4 Wysokość na rurze sterowej: 45.5mm Szerokość przedniej płytki: 45mm Wewnętrzne śruby Wewnętrzna obejma Magnetyczna górna pokrywa...

Innowacyjny aerodynamiczny kształt Wznios: - 10° Materiał: aluminium 2014 Mocowanie kierownicy: 31.8mm Mocowanie widelca: 1 1/8" Śruby: stalowe M4 Wysokość na rurze sterowej: 45.5mm Szerokość przedniej płytki: 45mm Wewnętrzne śruby Wewnętrzna obejma Magnetyczna górna pokrywa...

W ukłonie w stronę kierowców pragnących bardziej tradycyjnego interfejsu rury sterowej, nowy WCS Chicane B2 zastępuje oryginalny, ukryty wewnętrzny zacisk klina rury sterowej Chicane, zaciskiem z dwoma śrubami Nowy Chicane B2 zachowuje gładką płytę czołową na zawiasach i elegancką estetykę...

W ukłonie w stronę kierowców pragnących bardziej tradycyjnego interfejsu rury sterowej, nowy WCS Chicane B2 zastępuje oryginalny, ukryty wewnętrzny zacisk klina rury sterowej Chicane, zaciskiem z dwoma śrubami Nowy Chicane B2 zachowuje gładką płytę czołową na zawiasach i elegancką estetykę...

W ukłonie w stronę kierowców pragnących bardziej tradycyjnego interfejsu rury sterowej, nowy WCS Chicane B2 zastępuje oryginalny, ukryty wewnętrzny zacisk klina rury sterowej Chicane, zaciskiem z dwoma śrubami Nowy Chicane B2 zachowuje gładką płytę czołową na zawiasach i elegancką estetykę...

W ukłonie w stronę kierowców pragnących bardziej tradycyjnego interfejsu rury sterowej, nowy WCS Chicane B2 zastępuje oryginalny, ukryty wewnętrzny zacisk klina rury sterowej Chicane, zaciskiem z dwoma śrubami Nowy Chicane B2 zachowuje gładką płytę czołową na zawiasach i elegancką estetykę...

W ukłonie w stronę kierowców pragnących bardziej tradycyjnego interfejsu rury sterowej, nowy WCS Chicane B2 zastępuje oryginalny, ukryty wewnętrzny zacisk klina rury sterowej Chicane, zaciskiem z dwoma śrubami Nowy Chicane B2 zachowuje gładką płytę czołową na zawiasach i elegancką estetykę...