Maxxis

Model: Rekon Wersja: 3CT/EXO/TR (Tubeless Ready) Mieszanka: 3C Maxx Terra Rodzaj: Zwijana Rozmiar: 29x2.40 WT ETRTO: 61-622 Oplot(TPI): 60 Max. ciśnienie: 50 PSI Kolor: czarny Waga: 840g

Model: Rekon Wersja: 3CT/EXO+/TR (Tubeless Ready) Mieszanka: 3C Maxx Terra Rodzaj: Zwijana Rozmiar: 29x2.40 WT ETRTO: 61-622 Oplot(TPI): 60 Max. ciśnienie: 50 PSI Kolor: czarny Waga: 934g

Specyfikacja: Model: Rekon Wersja: 3CS/EXO/TR (Tubeless Ready) Mieszanka: 3C Maxx Speed Rodzaj: Zwijana Rozmiar: 29x2.25 ETRTO: 57-622 Oplot(TPI): 120 Max. ciśnienie: 60 PSI Kolor: Czarny Waga: 719g Technologie: 1. EXO Lekki i elastyczny materiał odporny na przecięcia i ścieranie...

Model: Rekon Wersja: EXO/TR (Tubeless Ready) Mieszanka: Dual Compound Rodzaj: Zwijana Rozmiar: 27,5x2.60 ETRTO: 66-584 Oplot(TPI): 60 Max. ciśnienie: 40 PSI Kolor: czarny Waga: 805g

Model: Rekon Wersja: 3CT/EXO+/TR (Tubeless Ready) Mieszanka: Dual Compound Rodzaj: Zwijana Rozmiar: 27,5x2.60 ETRTO: 66-584 Oplot(TPI): 120 Max. ciśnienie: 60 PSI Kolor: czarny Waga: 830g

Model: Rekon Wersja: EXO/TR (Tubeless Ready) Mieszanka: Dual Compound Rodzaj: Zwijana Rozmiar: 27,5x2.4 WT ETRTO: 61-584 Oplot(TPI): 60 Max. ciśnienie: 50 PSI Kolor: czarny Waga: 740g

Maxxis Receptor 650 x 47B to opona typu semi-slick, która wypełnia lukę między agresywnym modelem Rambler a szosowym Re-Fuse. Została zaprojektowana dla kolarzy gravelowych, którzy większość czasu spędzają na asfalcie, drogach pożarowych i ubitych szutrach, ale nie chcą rezygnować z przyczepności...

Maxxis Receptor 650 x 47B to opona typu semi-slick, która wypełnia lukę między agresywnym modelem Rambler a szosowym Re-Fuse. Została zaprojektowana dla kolarzy gravelowych, którzy większość czasu spędzają na asfalcie, drogach pożarowych i ubitych szutrach, ale nie chcą rezygnować z przyczepności...

Maxxis Receptor 700 x 40C w swojej drugiej generacji to opona typu semi-slick, która idealnie wypełnia lukę między agresywnym modelem Rambler a szosowym Re-Fuse. Została zaprojektowana dla kolarzy gravelowych, którzy priorytetowo traktują szybkość na asfalcie i utwardzonych drogach, nie chcąc...

Specyfikacja: Model: Receptor Wersja: EXO/TR (Tubeless Ready) Mieszanka: Dual Compound Rodzaj: Zwijana Rozmiar: 700x40C ETRTO: 40-622 Oplot(TPI): 120 Max. ciśnienie: 60 PSI Kolor: Tanwall Waga: 429g Technologie: 1. EXO Lekki i elastyczny materiał odporny na przecięcia i ścieranie...

Specyfikacja: Model: Receptor Wersja: EXO/TR (Tubeless Ready) Mieszanka: Dual Compound Rodzaj: Zwijana Rozmiar: 700x40C ETRTO: 40-622 Oplot(TPI): 120 Max. ciśnienie: 60 PSI Kolor: Czarny Waga: 441g Technologie: 1. EXO Lekki i elastyczny materiał odporny na przecięcia i ścieranie...

Maxxis Reaver to najnowocześniejsza opona gravelowa, zaprojektowana dla kolarzy, dla których priorytetem jest czysta prędkość. Jest lżejsza, szybsza i bardziej wytrzymała niż popularny model Rambler, co czyni ją idealnym wyborem na wyścigi i szybkie przeloty po szutrach. Niskoprofilowy bieżnik...

Maxxis Reaver to najnowocześniejsza opona gravelowa, zaprojektowana dla kolarzy, dla których priorytetem jest czysta prędkość. Jest lżejsza, szybsza i bardziej wytrzymała niż popularny model Rambler, co czyni ją idealnym wyborem na wyścigi i szybkie przeloty po szutrach. Niskoprofilowy bieżnik...

Maxxis Reaver to zaawansowana opona gravelowa zaprojektowana z myślą o maksymalnej prędkości i niskich oporach toczenia. Lżejsza, szybsza i trwalsza niż popularny Rambler, idealnie sprawdzi się na ubitych szutrach, asfalcie i w suchych warunkach. Agresywniejsze modele mogą lepiej radzić sobie...

Maxxis Reaver to zaawansowana opona gravelowa zaprojektowana z myślą o maksymalnej prędkości i niskich oporach toczenia. Lżejsza, szybsza i trwalsza niż popularny Rambler, idealnie sprawdzi się na ubitych szutrach, asfalcie i w suchych warunkach. Agresywniejsze modele mogą lepiej radzić sobie...

Maxxis Reaver to zaawansowana opona gravelowa zaprojektowana z myślą o maksymalnej prędkości i niskich oporach toczenia. Lżejsza, szybsza i trwalsza niż popularny Rambler, idealnie sprawdzi się na ubitych szutrach, asfalcie i w suchych warunkach. Agresywniejsze modele mogą lepiej radzić sobie...