Rotor korba 2INpower SL RD Power Meter 175mm
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Korba Rotor 2INpower SL RD z dwustronnym pomiarem mocy to doskonały wybór dla kolarzy szukających maksymalnej precyzji, niezawodności i zaawansowanej analityki treningowej. Dzięki integracji czujników wewnątrz osi oraz ramion korby, system zapewnia niezależny pomiar dla lewej i prawej nogi. Bezproblemowa łączność w protokołach ANT+ oraz Bluetooth pozwala na błyskawiczną synchronizację z licznikami rowerowymi i aplikacjami treningowymi, dostarczając w czasie rzeczywistym dane o mocy, kadencji oraz efektywności pedałowania z dokładnością do 1,5%.
Ramiona oraz oś korby wykonano z lekkiego i wyjątkowo wytrzymałego aluminium, co gwarantuje wysoką sztywność i odporność na obciążenia podczas intensywnej jazdy szosowej oraz szutrowej (Gravel). Konstrukcja zoptymalizowana pod kątem współczynnika Q-Factor 147,5 mm zapewnia ergonomiczną pozycję nóg i płynne przekazywanie mocy, a wydajny akumulator litowy oferuje aż do 250 godzin pracy na jednym ładowaniu.
Specyfikacja:
- Zastosowanie: Szosa, Gravel
- Napęd: 1x lub 2x12 (w zależności od wybranej tarczy)
- Wersja: Korba z dwustronnym pomiarem mocy (Dual-sided)
- Materiał ramion: Aluminium
- Materiał osi: Aluminium
- Długość ramion: 175 mm
- Mocowanie zębatki: Rotor Direct Mount
- Układ zębatek: Brak tarczy w zestawie
- Linia łańcucha: Zależna od zastosowanej tarczy
- Q-Factor: 147,5 mm
- Dokładność pomiaru: +/- 1,5%
- Mierzone parametry: Moc, kadencja, moment obrotowy, balans L/R
- Transmisja danych: ANT+, Bluetooth
- Zasilanie: Zintegrowany akumulator (do 250 godzin pracy)
- Kompatybilne suporty: BB30, BSA, ITA, PF30, T47
Technologie:
- Dual-sided Power Measurement – niezależny, dwustronny pomiar mocy z osi oraz ramienia korby pozwala na dokładną analizę balansu lewej i prawej nogi, płynności pedałowania (Pedal Smoothness) oraz momentu obrotowego (Torque Effectiveness).
- Rotor Direct Mount – modułowy system mocowania tarczy bezpośrednio na wypust korby, który eliminuje tradycyjne śruby pająka, obniżając masę zestawu i zwiększając sztywność konstrukcji.
- Universal Bottom Bracket (UBB) – ujednolicona konstrukcja osi kompatybilna z szeroką gamą standardów muf suportowych, ułatwiająca montaż w większości ram szosowych i gravelowych na rynku.
