Maxxis opona Reaver 45x700 HYPR-X/EXO/TR Tanwall
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Maxxis Reaver to najnowocześniejsza opona gravelowa, zaprojektowana dla kolarzy, dla których priorytetem jest czysta prędkość. Jest lżejsza, szybsza i bardziej wytrzymała niż popularny model Rambler, co czyni ją idealnym wyborem na wyścigi i szybkie przeloty po szutrach. Niskoprofilowy bieżnik z mikro-diamentowymi wypustkami minimalizuje opory toczenia, zapewniając jednocześnie przyczepność na zakurzonych i luźnych nawierzchniach. Poprzeczne klocki w kształcie łopatek gwarantują pewność podczas gwałtownego hamowania, a gęsto rozmieszczone klocki boczne z nacięciami oferują płynne i przewidywalne trzymanie w zakrętach.
Uwagi producenta: Maxxis stanowczo odradza stosowanie uszczelniaczy zawierających amoniak. Udowodniono, że amoniak osłabia strukturę karkasu nawet o 30% w ciągu zaledwie kilku miesięcy, zależnie od użytej ilości.
Specyfikacja:
- Zastosowanie: Gravel, Wyścigi szutrowe
- Rozmiar: 28 | 700 x 45C
- ETRTO: 45-622
- Rodzaj: Opona zwijana (clincher)
- System bezdętkowy: Tubeless Ready (TR)
- Mieszanka gumy: HYPR-X Compound
- Gęstość oplotu: 120 TPI
- Ochrona: EXO Protection
- Kompatybilność E-Bike: Tak (E25)
- Profil: Niskie klocki typu mini-diamond (niskie opory toczenia)
- Zalecane ciśnienie: do 4.1 bar (60 PSI)
- Zalecana szerokość wewnętrzna obręczy: 17–25 mm
- Maksymalne obciążenie (na oponę): 75 kg
- Waga: ok. 510 g (waga rzeczywista może się różnić ze względu na proces produkcji)
- Kolor: Tanwall
Technologie:
- HYPR-X Compound: Rewolucyjna mieszanka drugiej generacji, łącząca najlepsze cechy gumy szosowej HYPR oraz wyścigowej mieszanki MTB MaxxSpeed. W porównaniu do standardowej mieszanki Dual, HYPR-X oferuje o 25% niższe opory toczenia i o 19% lepszą trakcję w zakrętach, przy jednoczesnym zwiększeniu ochrony przed przebiciem pod bieżnikiem.
- EXO Protection: Lekki i bardzo elastyczny materiał o gęstym splocie, umieszczony na ściankach bocznych opony. Zapewnia ekstremalną odporność na przecięcia i otarcia, chroniąc oponę przed uszkodzeniami o ostre kamienie czy korzenie, bez negatywnego wpływu na jej elastyczność i masę.
- Tubeless Ready (TR): Konstrukcja oficjalnie zatwierdzona przez Maxxis do montażu bezdętkowego. Stopka opony jest w całości pokryta warstwą gumy, co gwarantuje wysoką szczelność i łatwość osadzenia na obręczy już przy pierwszym pompowaniu. Jazda w systemie TR pozwala na stosowanie niższych ciśnień, poprawiając komfort i trakcję.
