Maxxis opona Minion DHR II 29x2.50 WT MaxxTerra 3C/TR/EXO+
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Maxxis Minion DHR II WT w wersji EXO+ to opona zaprojektowana do najbardziej agresywnej jazdy ścieżkowej i enduro. Choć model ten jest ceniony jako opona napędowa, szerokość 2.50" oraz konstrukcja Wide Trail czynią z niej wybitnie przyczepną i przewidywalną opcję również na przednie koło. Wykorzystuje ona poszerzone klocki boczne z kultowego modelu DHF dla ekstremalnej trakcji w zakrętach, natomiast centralna część bieżnika z klockami o łopatkowym kształcie gwarantuje potężną siłę hamowania. Dzięki wzmocnieniu EXO+, opona ta idealnie radzi sobie z wyższym momentem obrotowym i masą nowoczesnych rowerów E-MTB.
Uwagi producenta: Maxxis stanowczo odradza stosowanie uszczelniaczy zawierających amoniak. Udowodniono, że amoniak atakuje strukturę karkasu i może go osłabić nawet o 30% w ciągu zaledwie kilku miesięcy, zależnie od użytej ilości.
Specyfikacja:
- Zastosowanie: MTB, Enduro, Aggressive Trail, E-MTB
- Rozmiar: 29 x 2.50"
- ETRTO: 63-622
- Rodzaj: Opona zwijana
- Konstrukcja: EXO+ Protection / Wide Trail (WT)
- System bezdętkowy: Tubeless Ready (TR)
- Mieszanka gumy: 3C MaxxTerra
- Gęstość oplotu: 60 TPI
- Kompatybilność E-Bike: Tak, do 25 km/h
- Profil: Zoptymalizowany pod kątem agresywnej trakcji i hamowania
- Zalecane ciśnienie: maks. 3.4 bar (50 PSI)
- Zalecana szerokość wewnętrzna obręczy: 30–40 mm (optymalnie 35 mm)
- Maksymalne obciążenie: 90 kg
- Waga: ok. 1120 g
- Kolor: Czarny
Technologie:
- 3C MaxxTerra: Zaawansowana mieszanka trzech komponentów gumy. Zapewnia doskonałą przyczepność na zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu dłuższego czasu eksploatacji i mniejszych oporów toczenia niż w najbardziej miękkich wersjach zjazdowych.
- EXO+ Protection: Udoskonalona ochrona oparta na solidnym karkasie 60 TPI. Łączy wzmocnioną warstwę EXO na ściankach bocznych z dodatkowym krótkim wkładem butylowym nad stopką, co radykalnie zwiększa odporność na przebicia i dobicia (snake bite).
- Wide Trail (WT): Profil zaprojektowany specjalnie pod szerokie obręcze (30-40 mm). Zapobiega zbyt kanciastemu kształtowi opony, gwarantując optymalną powierzchnię styku klocków bocznych z podłożem podczas agresywnego pochylania roweru.
- Tubeless Ready (TR): System umożliwiający rezygnację z dętki. Stopka opony jest w całości pokryta warstwą gumy, co ułatwia uszczelnienie i pozwala na bezpieczną jazdę przy niższym ciśnieniu.
