Maxxis opona Minion DHR II 29x2.50 WT MaxxGrip 3C/TR/DH
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Maxxis Minion DHR II WT w wersji 2.50" Downhill to potężna opona przeznaczona do najbardziej agresywnej jazdy grawitacyjnej. Choć model DHR II kojarzony jest głównie z tyłem, szerokość 2.50" oraz mieszanka 3C MaxxGrip czynią z niej wybitnie przyczepną opcję również na przednie koło. Wykorzystuje ona poszerzone klocki boczne z kultowego modelu DHF dla ekstremalnej trakcji w zakrętach, natomiast centralne klocki o łopatkowym kształcie gwarantują potężną siłę hamowania i stabilność prowadzenia w najtrudniejszym terenie.
Uwagi producenta: Maxxis stanowczo odradza stosowanie uszczelniaczy zawierających amoniak. Udowodniono, że amoniak atakuje strukturę karkasu i może go osłabić nawet o 30% w ciągu zaledwie kilku miesięcy. Do montażu bezdętkowego zaleca się stosowanie płynów typu Tire Plasma.
Specyfikacja:
- Zastosowanie: Downhill, Enduro, Freeride
- Rozmiar: 29 x 2.50"
- ETRTO: 63-622
- Rodzaj: Opona zwijana
- Konstrukcja: Downhill Casing (DH) / Wide Trail (WT)
- System bezdętkowy: Tubeless Ready (TR)
- Mieszanka gumy: 3C MaxxGrip
- Gęstość oplotu: 2x 60 TPI (podwójna warstwa)
- Kompatybilność E-Bike: Tak, do 25 km/h
- Profil: Zoptymalizowany pod kątem agresywnej trakcji i hamowania
- Zalecane ciśnienie: maks. 3.4 bar (50 PSI)
- Zalecana szerokość wewnętrzna obręczy: 30–40 mm (optymalnie 35 mm)
- Waga: ok. 1415 g
- Kolor: Czarny
Technologie:
- 3C MaxxGrip: Najbardziej zaawansowana mieszanka zjazdowa Maxxis. Trzy komponenty gumy zapewniają niskie opory toczenia bazy klocków, doskonały grip w centrum oraz ekstremalne tłumienie na krawędziach, co eliminuje odbicia koła na mokrych korzeniach i skałach.
- Downhill Casing (DH): Pancerna konstrukcja stosowana przez zawodników Pucharu Świata. Podwójny karkas 60 TPI oraz wkładki butylowe nad stopką zapewniają maksymalną sztywność boczną i najwyższą ochronę przed przebiciami oraz dobiciami.
- Wide Trail (WT): Profil zaprojektowany specjalnie pod szerokie obręcze (30-40 mm). Zapobiega zbyt kanciastemu kształtowi opony, co gwarantuje optymalną powierzchnię styku klocków bocznych z podłożem podczas pochylania roweru.
- Tubeless Ready (TR): Stopka opony w całości pokryta warstwą gumy pozwala na łatwe uszczelnienie i bezpieczną jazdę przy niskim ciśnieniu, co radykalnie poprawia trakcję w terenie.
