Maxxis opona Forekaster 29x2.60 3CT/EXO/TR
Cena regularna:
212,60 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Nowa odsłona opony Maxxis Forekaster została zaprojektowana jako model pomostowy między szybkimi oponami XC a agresywnymi bieżnikami enduro. Przeznaczona do użytku Down Country oraz Trail, charakteryzuje się gęściej rozmieszczonymi klockami centralnymi, co redukuje opory toczenia. Powiększone i nacinane klocki boczne gwarantują wysoką przyczepność w zakrętach, a umieszczone między nimi mikro-żebra wspomagają proces samooczyszczania się bieżnika z błota.
Uwaga producenta: Maxxis stanowczo odradza stosowanie uszczelniaczy zawierających amoniak. Substancja ta trwale osłabia karkas (nawet o 30%) w ciągu kilku miesięcy. Zalecane jest stosowanie uszczelniacza Tire Plasma.
Specyfikacja:
- Zastosowanie: Down Country, Trail, All Mountain
- Warunki: Średnie, luźne, mokre, "Loose over Hard"
- Rozmiar: 29 x 2.60"
- ETRTO: 66-622
- Rodzaj: Opona zwijana
- Konstrukcja: Wide Trail (WT)
- System bezdętkowy: Tubeless Ready (TR)
- Mieszanka gumy: 3C MaxxTerra
- Gęstość oplotu: 60 TPI
- Ochrona boczna: EXO Protection
- Kompatybilność E-Bike: Tak, do 25 km/h
- Maksymalne ciśnienie: 2.8 bar (40 PSI)
- Zalecana szerokość wewnętrzna obręczy: 30–40 mm (optymalnie 35 mm)
- Waga: ok. 988 g
Technologie:
- 3C MaxxTerra Trójskładnikowa mieszanka gumy optymalizująca balans między trakcją a oporami toczenia. Oferuje lepszą przyczepność niż wersja MaxxSpeed oraz wyższą trwałość i mniejsze opory toczenia niż MaxxGrip. Jest to idealne rozwiązanie do opon typu Trail i All Mountain, zapewniające stabilność na zjazdach i efektywność na podjazdach.
- Wide Trail (WT) Konstrukcja zoptymalizowana pod kątem nowoczesnych obręczy o szerokości wewnętrznej 30–40 mm. Zapobiega niekorzystnemu profilowaniu bieżnika ("kwadratowieniu"), co pozwala na pełne wykorzystanie klocków bocznych i zachowanie optymalnej powierzchni styku z podłożem. Uwaga: Rozmiar 2.60 posiada konstrukcję WT mimo braku oznaczenia na boku opony.
- EXO Protection Bardzo lekki i elastyczny materiał o wysokiej odporności na przecięcia i ścieranie, chroniący ścianki boczne opony. Zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w kamienistym i najeżonym korzeniami terenie bez znaczącego wzrostu masy opony.
- Tubeless Ready (TR) System umożliwiający jazdę bez dętki. Stopka opony jest w całości pokryta warstwą gumy, co ułatwia szczelny montaż na obręczach bezdętkowych przy użyciu minimalnej ilości płynu. Pozwala na stosowanie niższego ciśnienia, co bezpośrednio poprawia trakcję i komfort jazdy.
