Maxxis opona Dissector 29x2.40 3CG/DD/TR
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Maxxis Dissector [Gen.2] WT to całkowicie odświeżona i dopracowana wersja opony, stworzona we współpracy z legendą downhillu, Troyem Brosnanem. Opona łączy cechy modeli Rekon, Minion DHF oraz HighRoller II, oferując ekstremalną szybkość przy zachowaniu precyzyjnej kontroli w zakrętach. W drugiej generacji przeprojektowano klocki boczne, zwiększając ich powierzchnię styku i dodając gęstsze nacięcia, co znacząco poprawia trakcję na twardych, skalistych i korzeniastych sekcjach. Środkowa część bieżnika w układzie 2-3-2 otrzymała nacięte klocki centralne, co przełożyło się na większą siłę hamowania i lepsze dopasowanie do terenu.
Uwagi producenta: Maxxis stanowczo odradza stosowanie uszczelniaczy zawierających amoniak. Udowodniono, że amoniak osłabia strukturę karkasu nawet o 30% w ciągu zaledwie kilku miesięcy, zależnie od użytej ilości.
Specyfikacja:
- Zastosowanie: Enduro, Downhill, Bike Park, All-Mountain
- Rozmiar: 29 x 2.40"
- ETRTO: 61-622
- Rodzaj: Opona zwijana
- Konstrukcja: Wide Trail (WT)
- System bezdętkowy: Tubeless Ready (TR)
- Mieszanka gumy: 3C MaxxGrip
- Gęstość oplotu: 2 x 120 TPI
- Ochrona: DoubleDown (DD)
- Kompatybilność E-Bike: Tak, do 25 km/h
- Zalecane ciśnienie: maks. 3.4 bar (50 PSI)
- Zalecana szerokość wewnętrzna obręczy: 30–39 mm (optymalnie 35 mm)
- Maksymalne obciążenie (na oponę): 90 kg
- Waga: ok. 1205 g (waga rzeczywista może się różnić ze względu na proces produkcji)
- Kolor: Czarny
Technologie:
- 3C MaxxGrip: Najbardziej miękka mieszanka trójskładnikowa w ofercie Maxxis, ciesząca się zaufaniem najlepszych zjazdowców na świecie. Zapewnia najwyższy poziom przyczepności i doskonałe właściwości tłumiące, co gwarantuje bezkonkurencyjną trakcję na najbardziej wymagających zjazdach.
- DoubleDown (DD): Pancerna konstrukcja oparta na dwóch warstwach oplotu 120 TPI wzmocnionych butylową wkładką w ściankach bocznych. Oferuje wytrzymałość opony zjazdowej przy zachowaniu niższej wagi dzięki zastosowaniu gęstszego splotu i aramidowej stopki. To idealny wybór na ciężkie trasy enduro.
- Wide Trail (WT): Specjalna konstrukcja optymalizująca profil opony pod kątem nowoczesnych, szerokich obręczy. Zapobiega zbyt kanciastemu kształtowi bieżnika, co pozwala zachować pełną przewidywalność prowadzenia na felgach o szerokości wewnętrznej od 30 do 39 mm.
- Tubeless Ready (TR): System umożliwiający bezpieczną jazdę bez dętki. Stopka opony jest w całości pokryta gumą, co zapewnia wysoką szczelność i łatwość montażu. Jazda w systemie bezdętkowym pozwala na stosowanie niższych ciśnień, co zwiększa przyczepność i minimalizuje ryzyko przebicia.
