DT Swiss koło przód FR 1500 CLASSIC 27.5 6śr 30 20/110mm
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
DT Swiss FR 1500 Classic 27.5″ (20×110 mm Boost, 6-śrub) to koło stworzone dla tych, którzy na zjazdach nie biorą jeńców. Gdy teren staje się brutalny, a prędkości rosną – możesz w pełni zaufać konstrukcji zaprojektowanej z myślą o zawodowym freeride i downhill. Połączenie obręczy FR 541, legendarnej piasty DT Swiss 240 EXP i szprych DT Competition daje zestaw, który wytrzyma każde lądowanie, każdy kamień i każdą linię, którą odważysz się pojechać.
Obręcz DT Swiss FR 541
Nowa FR 541 to kwintesencja trwałości w zjeździe. Poszerzone i wzmocnione ranty skutecznie zapobiegają utracie ciśnienia przy mocnych uderzeniach, a szerokość wewnętrzna 30 mm idealnie stabilizuje opony 2.4–2.6″.
Dzięki 28 otworom i spawanemu połączeniu, obręcz pozostaje sztywna i precyzyjna, zachowując przy tym zaskakująco niską masę.
Matowe, piaskowane wykończenie nie tylko chroni przed zarysowaniami i odpryskami, ale też sprawia, że koło zachowuje świeży wygląd nawet po wielu agresywnych sezonach.
Piasta DT Swiss 240 EXP
Zaprojektowana od nowa, by była lżejsza, sztywniejsza i trwalsza – piasta DT Swiss 240 EXP wyznacza standard w klasie gravity. System Ratchet EXP ograniczył liczbę części, poprawił przeniesienie sił i uprościł serwisowanie.
Szerzej rozstawione łożyska zapewniają większą sztywność boczną, a wzmocnione kołnierze równomiernie przenoszą siły hamowania na szprychy. Dzięki temu koło pozostaje sztywne nawet przy ekstremalnych obciążeniach.
Uszczelnione łożyska ze stali nierdzewnej pracują cicho i płynnie przez tysiące godzin – bez potrzeby konserwacji.
Szprychy DT Competition + nyple ProLock Squorx ProHead
Szprychy DT Competition to klasyka w świecie zjazdowym – cieniowane, kute na zimno i wyjątkowo odporne na zmęczenie materiału. Ich elastyczność w środkowej części amortyzuje wstrząsy, a jednocześnie gwarantuje stabilność podczas twardych lądowań.
Połączone z aluminiowymi nyplami DT ProLock Squorx ProHead tworzą trwałe, precyzyjnie napięte połączenie. Dwuskładnikowy klej ProLock zapobiega luzowaniu się szprych, a sferyczna główka nypla automatycznie dopasowuje się do kąta szprychy, zapewniając idealne rozłożenie naprężeń.
Specyfikacja:
- Zastosowanie: Enduro, Freeride, lekki Downhill
- Rozmiar koła: 27.5″ (ETRTO 584×30)
- Typ obręczy: Clincher / Tubeless Ready
- Materiał obręczy: aluminium
- Szerokość wewnętrzna: 30 mm
- Szerokość zewnętrzna: 35 mm
- Wysokość obręczy: 25 mm
- Liczba otworów: 28
- Piasta: DT Swiss 240 EXP Classic
- Mocowanie tarczy: 6-śrub (offset 10 mm)
- Oś: 20×110 mm Boost
- Łożyska: 2× przemysłowe, stal nierdzewna
- Szprychy: DT Competition (J-Bend), zaplot 3×
- Nyple: DT ProLock Squorx ProHead (aluminium)
- Tubeless Ready: tak
- Rekomendowana szerokość opon: 47–89 mm
- Maksymalne ciśnienie:
- z dętką: 2.0–4.7 bar
- tubeless: 1.5–3.5 bar
- Maks. waga systemu: 140 kg (rowerzysta + rower + ekwipunek)
- Kolor: czarny mat z czerwono-szarymi grafikami
- Waga: 957 g
Technologie:
- FR 541 Rim – spawana obręcz o wzmocnionych rantach zapewniająca ekstremalną odporność na uderzenia i maksymalne bezpieczeństwo przy niskim ciśnieniu.
- Ratchet EXP – uproszczony system o zwiększonej sztywności osi i dłuższej żywotności łożysk.
- DT ProLock – klej dwuskładnikowy w nyplach zapobiega luzowaniu, zwiększając trwałość zaplotu nawet 20-krotnie.
- DT Competition (J-Bend) – klasyczna, wytrzymała szprycha o zoptymalizowanej masie, idealna dla kół DH i FR.
W zestawie:
- 1× przednie koło DT Swiss FR 1500 Classic 27.5″ (20×110 mm Boost, 6-śrub)
- 1× wentyl tubeless
- 1× taśma tubeless (fabrycznie zamontowana)
Dane techniczne
| Rozmiar | 27,5” |
| Typ hamulca | Tarczowe |
| Montaż tarczy | 6 śrub |
| Przeznaczenie | MTB |
| Kolor.1 | Czarny |
| Materiał | Aluminium |
| Oś | 20x110mm |
| Rodzaj | Przód |
