Prologo siodło SCRATCH-M5 PAS NACK czarne
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
Prologo Scratch M5 PAS 140 mm Nack to ultra-lekka wersja flagowego modelu z serii Scratch, zaprojektowana pod kątem maksymalnej sztywności i redukcji masy w kolarstwie szosowym. Okrągły profil skorupy wspiera naturalną rotację miednicy, co optymalizuje rozkład masy i stabilizuje kręgosłup na długich dystansach.
Wersja ta wykorzystuje technologię PAS (Perineal Area System) – centralny kanał redukujący nacisk na tkanki miękkie i zapobiegający drętwieniu. Za wydajność pedałowania odpowiada wielosektorowy system MSS, składający się z pięciu stref pianki o zróżnicowanej gęstości, które pracują niezależnie w obu fazach ruchu korby. Bazę stanowi skorupa Carbon Fiber Injection, osadzona na karbonowych szynach Nack wykonanych w technologii plecenia włókien.
Specyfikacja:
- Producent: Prologo
- Model: Scratch M5 PAS 140 mm Nack
- Przeznaczenie: Szosa
- Profil użytkownika: unisex
- Długość × szerokość: 250 × 140 mm
- Skorupa: Carbon Fiber Injection (wtrysk włókna węglowego)
- Rama: Nack (nano-włókno węglowe)
- Pręty: owalne 7 × 9,3 mm
- Zakres regulacji prętów: 60 mm
- Pokrycie: mikrofibra (skóra syntetyczna)
- Wyściółka: aktywne pianki (system MSS)
- Kolor: czarny
- Maksymalny moment dokręcania: 9 Nm
- Waga: ok. 132 g
Technologie:
- Rail Nack – zaawansowane szyny z nano-włókien węglowych wzmocnione kevlarem i aluminium w strefie zacisku sztycy. Proces Braided Carbon Rail (BCR) zapewnia wysoką odporność mechaniczną i sztywność przy minimalnej masie.
- PAS (Perineal Area System) – anatomiczny otwór i specyficznie wyprofilowana pianka eliminująca ucisk w okolicach miednicy i krocza przy zachowaniu sztywności strukturalnej siodła.
- MSS (Multi-Sector System) – podział wyściółki na 5 aktywnych sekcji mapujących nacisk, co zwiększa komfort i efektywność transferu mocy.
- Carbon Fiber Injection – wtrysk węgla w skorupę zwiększający stabilność bazy o 15% i redukujący masę całkowitą.
- T-SHAPE – krótki nos i specyficzny profil ułatwiający agresywną jazdę w dolnym chwycie bez ryzyka otarć.
