TUFO opona Comtura Prima TT 28x700 czarna
Podany czas wysyłki jest terminem orientacyjnym, który może ulec zmianie. Po więcej informacji zachęcamy do kontaktu.
Opis produktu
Tufo Comtura Prima TT to najszybsza opona szosowa w kolekcji marki Tufo, stworzona z myślą o kolarzach oczekujących ekstremalnej prędkości bez kompromisów w zakresie przyczepności i niezawodności. Ważąca zaledwie 205 g w wariancie 700×28C, oferuje doskonałą równowagę między lekkością, komfortem i stabilnością, zachowując przy tym wyjątkową wytrzymałość.
Starannie zoptymalizowana konstrukcja karkasu o bardzo dużej gęstości oplotu (400 TPI w ściankach bocznych i 665 TPI pod bieżnikiem) nadaje oponie niezwykle niskie opory toczenia, co przekłada się na większą prędkość i mniejsze zmęczenie podczas długiej jazdy. Zastosowana mieszanka Grip Silica Compound oraz Liquid Rubber Compound zapewnia maksymalny kontakt z nawierzchnią i wyjątkową przyczepność, szczególnie w mokrych warunkach.
Dodatkowa warstwa gumowanego karkasu – Puncture Barrier Standard – skutecznie chroni przed przebiciem, jednocześnie utrzymując sportową charakterystykę jazdy. Dzięki kompatybilności z systemami Tubeless Ready oraz obręczami hookless, Comtura Prima TT wyznacza nowe standardy wydajności w segmencie wyścigowych opon szosowych.
Specyfikacja:
- Model: Tufo Comtura Prima TT
- Przeznaczenie: wyścigowa opona szosowa
- Rozmiar (ETRTO): 28-622
- Rozmiar (cale): 700×28C
- Typ: składana (clincher – Tubeless Ready)
- Tubeless Ready: tak
- Kompatybilność z hookless: tak
- Mieszanka: Grip Silica, Liquid Rubber Compound
- Konstrukcja karkasu: 400 TPI (ścianki boczne) / 665 TPI (bieżnik)
- Ochrona: Puncture Barrier Standard
- Zakres ciśnienia: 3,0–5,9 bar (45–85 PSI)
- Kolor: czarny
- Masa: 205 g
- E-bike: nie
Technologie:
- Grip Silica Compound – mieszanka gumy z nanocząstkami krzemionki, zapewniająca wyjątkową przyczepność w każdych warunkach.
- Liquid Rubber Compound – zaawansowana mieszanka karkasu z płynnej gumy i nanostrukturalnej krzemionki, minimalizująca opory toczenia i poprawiająca efektywność jazdy.
- Puncture Barrier Standard – dodatkowa warstwa gumowanego karkasu pod bieżnikiem, chroniąca przed przebiciem i stabilizująca oponę.
- Tubeless Ready – konstrukcja zoptymalizowana do jazdy bezdętkowej, kompatybilna z nowoczesnymi obręczami hookless.
