



Opis produktu
Dętka Tubolito Tubo Road SV 42 mm to ultralekki produkt przeznaczony do rowerów szosowych. Wykonanie z termoplastycznego poliuretanu (TPU) pozwoliło zredukować masę elementu do 38 g, co generuje oszczędność około 70 g na jednym kole (ponad 140 g na komplecie) w stosunku do standardowych dętek butylowych. Pomimo niskiej masy, dętka wykazuje dwukrotnie wyższą odporność na przebicia i mechaniczne uszkodzenia struktury. Tworzywo TPU charakteryzuje się również niskimi oporami toczenia, porównywalnymi z wyczynowymi dętkami lateksowymi.
Konstrukcja dętki jest kompatybilna z kołami szosowymi 28" (700c) i oponami o szerokości od 18 mm do 32 mm (ETRTO 18-622 do 32-622). Po zwinięciu dętka zajmuje o 50% mniej przestrzeni niż klasyczny odpowiednik butylowy, co ułatwia jej transport w kieszeniach koszulki lub małych torebkach podsiodłowych. Produkt jest w pełni certyfikowany i bezpieczny do użytku zarówno z hamulcami tarczowymi, jak i tradycyjnymi hamulcami szczękowymi (obręczowymi).
UWAGA: W tym modelu tworzywo dętki oraz pomarańczowy korpus wentyla zostały wykonane z TPU. Rdzeń zaworu został wklejony na stałe (brak możliwości wykręcenia). Ze względu na gładką strukturę powierzchni oraz skład chemiczny, tworzywo TPU nie wchodzi w reakcję z płynami uszczelniającymi – stosowanie mleczka lateksowego wewnątrz dętki jest nieskuteczne. Nie należy pompować dętki poza oponą do ciśnienia wyższego niż 0,5 bar ze względu na ryzyko trwałego odkształcenia.
Specyfikacja:
- Materiał: Termoplastyczny elastomer (TPU)
- Materiał wentyla: Tworzywo sztuczne (TPU)
- Zastosowanie: Szosa (Road)
- Rozmiar koła: 28" (700c)
- Kompatybilne rozmiary: od 700 x 18C do 700 x 32C
- Kompatybilne rozmiary (ETRTO): od 18-622 do 32-622
- Wentyl: 42 mm (Presta SV, niewymienny rdzeń)
- Kolor dętki: Pomarańczowy
- Kolor wentyla: Pomarańczowy
- Waga: 38 g
- Zalety:
- Redukcja masy o 70 g na koło w porównaniu do standardowego butylu
- Niskie opory toczenia na poziomie dętek lateksowych
- 2x większa odporność mechaniczna na przebicia i rozcięcia
- Objętość transportowa mniejsza o 50% po zwinięciu
- Pełna kompatybilność termiczna z hamulcami obręczowymi oraz tarczowymi












