CeramicSpeed wózek OSPW Aero Shimano 9250/8150 czarny
Podany czas wysyłki jest terminem orientacyjnym, który może ulec zmianie. Po więcej informacji zachęcamy do kontaktu.
Opis produktu
Specyfikacja:
- Kółka przerzutki: CeramicSpeed górne z 13 zębami i dolne z 19 zębami
- Materiał kółek: Aluminium
- Materiał wózka: Poliamid wzmocniony włóknem węglowym
- Łożyska: CeramicSpeed Coated
- Kompatybilność: Shimano 9250 / Shimano 8150
- Ustawienia napięcia sprężyny: 4 ustawienia napięcia sprężyny
- Napęd: 12-rzędowy
- Przeznaczenie: Szosa
W zestawie:
- Wózek Przerzutki CeramicSpeed OSPW X Aero Shimano 9250/8150
- Olej do łożysk CeramicSpeed o pojemności 15 ml
- Narzędzia do demontażu wózka przerzutki i zabezpieczania systemu OSPW
Ważne!
- Dla uzyskania maksymalnej wydajności napędu, zalecamy używanie wózka przerzutki w zestawie z łańcuchem CeramicSpeed UFO KMC 12s.
Badania nad wydajnością wózka przerzutki CeramicSpeed OSPW Aero:
Firma CeramicSpeed współpracowała z brytyjskim aerodynamikiem Simonem Smartem z Drag2Zero, aby opracować nową, rewolucyjną osłonę przerzutki, która ma zaoszczędzić 2,5 sekundy na 25-kilometrowej jeździe na czas z prędkością 50 km/h lub 7,2 sekundy na 40-tu kilometrach przy tej samej prędkości.Według duńskiej firmy, CeramicSpeed OSPW Aero zmniejsza opór średnio o 40%, a w niektórych momentach nawet o 60% w porównaniu ze standardowym wózkiem przerzutki.
Parametry badania:
- Rowery szosowe (Specialized, Scott, Factor) / triathlonowe (Canyon, Scott)
- Koła karbonowe z hamulcem tarczowym o wysokości stożka 60mm
- Grupa osprzętu Shimano
- Wózkiem testowym dla porównania jest wózek przerzutki Shimano R8150
- Prędkość testowa wiatru - 50km/h (13.9m/s)
- Średnia mierzona w 6 punktach kąta odchylenia (kąt między kierunkiem względnego wiatru a płaszczyzną symetrii roweru) do pomiaru oporu aerodynamicznego -15, -10, -5, 0,5, 10, 15 stopni
- Średnia ważona wskaźnika CDA jest obliczana za pomocą rzeczywistych danych w trakcie eksperymentu za pomocą anometru
- Wózek przerzutki OSPW Aero badany jest w ułożeniu łańcucha na dużej tarczy oraz najmniejszej zębatce kasety
- Badania przeprowadzono na osobie o wadze 75kg z mocą w zakresie 150-500W na płaskiej drodze, z CDA na poziomie 0.2200 na rowerze ważącym 8kg
- Podczas badania użyto opon GP5000 (25mm) o ciśnieniu wewnętrznym na poziomie 6 barów
- W teście założono, że wyjściowa sprawność układu napędowego wynosi 97,5%
- Współczynniki oporu aerodynamicznego pobierane były z tunelu aerodynamicznego
Wyniki badania, przykłady:
Przykład 1
Zawodnik jadący na rowerze wyposażonym w wózek przerzutki CeramicSpeed OSPW Aero na dystansie 40 km indywidualnej jazdy na czas, jadący z prędkością 40 km/h pokona każdy kilometr o 0,18 sekundy szybciej niż taki sam odpowiednik zawodnika jadącego na rowerze z tradycyjnym wózkiem przerzutki. Daje to w sumie różnicę czasu wynoszącą 7,2 sekundy na całym dystansie.
40km x 0,18s = 7,2s
Przykład 2
Zawodnik korzystający z CeramicSpeed OSPW Aero na dystansie 180 km jazdy na czas, jadąc z prędkością 35 km/h pokona każdy kilometr o 0,25 sekundy szybciej niż odpowiednik takiego samego sportowca z tradycyjnym wózkiem przerzutki. Generuje to a różnicę czasu wynoszącą 45 sekund.
180km x 0,25s = 45s
